Informace v mapě aktualizuje Dopravní federace, sdružující několik ekologických organizací, mimo jiné na základě oznámení samotných starostů nebo informací z médií.

Ekologické organizace upozorňují, že nárůst počtu obcí, které si nepřejí na svém území kamionovou dopravu, jen ukazuje na letitý problém. Tím je omezená platnost mýtného, které se prozatím nevztahuje na všechny státní a krajské komunikace, po kterých řidiči nákladních automobilů objíždějí placené dálnice a rychlostní silnice.

Na rozšíření mýtného až na 5500 kilometrů silnic první třídy a také vybrané silnice druhé třídy ve správě krajů se už chystá ministr dopravy Radek Šmerda. Podle ekologů chce ale ministr požadavky krajů seškrtat a problémy obcí mimo zpoplatněné úseky řešit jen zákazovými značkami.

Dopravní federace proto chce, aby vláda po dohodě s kraji mýtné zavedla hned od začátku na větší části krajských silnic, než Šmerda plánuje. "Veškerá nová opatření budou přínosná pouze tehdy, když se zaměří na zpoplatnění co největší části silnic, na stanovení jasných kritérií pro rozšiřování mýtného a na zajištění respektu k zákazu tranzitu těžkých nákladních vozidel," uvedl Aleš Kuták z Dopravní federace.